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        工程動態
        • 沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成
        • 發布時間:2020-05-06 17:23:45  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
        •      5月5日,隨著最后一車混凝土澆筑結束,沙尾左江特大橋9#墩拱座基礎首層及連系梁順利澆筑完成,標志著沙尾左江特大橋拱座基礎施工邁上新的臺階。
                沙尾左江特大橋是吳隆高速的控制性工程,為跨徑360米的中承式鋼管混凝土提籃拱橋,全橋長968.5米,建成后將成為在建世界最大跨徑的公路鋼管混凝土提籃拱橋。此次澆筑9#墩右幅拱座基礎及連系梁,共澆筑4443立方混凝土,用時43小時。為確保大方量混凝土的順利澆筑,項目部嚴格按照技術規范要求施工,澆筑前對施工人員進行細致的技術交底和安全交底,對進場機械設備全面進行性能檢測和隱患排查,做好混凝土澆筑前的一切準備工作。在澆筑過程中,現場管理人員嚴格控制振搗時間、混凝土塌落度等技術參數,確保澆筑質量達到規范要求。
               項目部召開沙尾左江特大橋拱座基礎首件總結會,全面分析了澆筑過程中的各項問題以及改進措施,為此次的右幅拱座澆筑工作提供了大量的經驗并指明了方向。項目部在“五一勞動節”期間大干,各施工點多點開花,共同助推施工進度大干快上,努力“搶回”失去的一個月。下一步,項目部將繼續加大設備投入,搶抓晴好天氣,在全線掀起施工大干熱潮,力爭全面完成年度產值任務。(道橋分公司 黃 勝/圖 文)
          圖為連續澆筑大方量混凝土施工現場
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